Öter: Mardin İçin Güç Birliği Yapın,Çevre Yolu Siyasi Malzeme Değil, Zaruri İhtiyaçtır

Mardin Toplumsal Dayanışma Federasyonu (MTDF) Başkanı Mehmet Şerif Öter, Mardin’de her geçen gün büyüyen trafik yoğunluğuna dikkati çekerek, şehrin acil olarak çevre yoluna ve otobana ihtiyacı olduğunu belirtti.

Mardin Toplumsal Dayanışma Federasyonu (MTDF) Başkanı Mehmet Şerif Öter, Mardin ve Kızıltepe’de her geçen gün büyüyen trafik krizine dikkat çekerek, şehrin acil olarak çevre yoluna ve otobana ihtiyacı olduğunu belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun çevre yolu müjdesini hatırlatan Öter, iktidar ve muhalefet milletvekillerine seslenerek, "Söz konusu Mardin olduğunda ideolojik çekişmeleri bir kenara bırakıp güç birliği yapmalıyız" çağrısında bulundu.

Haber: Gülten Akgül

"15 Dakikalık Yol 3 Saate Çıktı"

Federasyonu (MTDF) Başkanı Mehmet Şerif Öter, ulaşımın Mardin’de günlük hayatı felç eden ciddi bir soruna dönüştüğünü belirten MTDF Başkanı Öter, yıllar önce Mardin’den Kızıltepe’ye 15-20 dakikada gidilebilirken, bugün yetersiz altyapı ve artan araç sayısı nedeniyle bu sürenin 2,5-3 saate kadar çıktığını ifade etti. Türkiye’deki 30 büyükşehir arasında çevre yolu bulunmayan tek ilin Mardin olduğuna dikkat çeken Öter, uluslararası İpek Yolu’nun doğrudan Kızıltepe’nin içinden geçmesinin hem yoğunluğu hem de kaza riskini artırdığını vurguladı.

"100 Bin İmza Topladık, Somut Adım Bekliyoruz"

2018 yılında sivil toplum kuruluşlarının desteğiyle başlattıkları kampanyada 100 bin imza toplayarak Cumhurbaşkanlığına gönderdiklerini hatırlatan Öter, aradan geçen zamana rağmen bugüne kadar somut bir adım atılmadığını dile getirdi.Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun çevre yolu ile ilgili verdiği müjdeye istinaden kendilerini umutlandırdığını belirten Öter,

"Bakanımızın verdiği bu müjdeyi biz de duyduk ve inanın çok sevindik. Mardin için acil ve hayati bir ihtiyaç olan bu konu sürekli gündeme geliyor. Herkes bu eksikliğin ne kadar ciddi ve haklı bir sorun olduğunun farkında. Ancak bugüne kadar verilen sözler hep söylemde kaldı. Umut ediyoruz ki bu kez hayata geçer. Bu noktada iktidarıyla muhalefetiyle tüm milletvekillerimize büyük iş düşüyor. Çünkü bu konu sadece iktidarın ya da muhalefetin malzemesi yapılacak ideolojik bir hesaplaşma değildir; bu toplumsal ve zaruri bir ihtiyaçtır.
Trafik sorunu, esnafından öğrencisine kadar sıradan herkesin gündelik hayatında ciddi bir zaman kaybına sebep oluyor. İnsanlar trafikte yaşadıkları stresten dolayı inip birbirleriyle kavga ediyor, tabiri caizse cinnet geçiriyor. Mardin-Kızıltepe arasındaki ışıklarda oluşan 1-2 kilometrelik kuyruklarda beklemek istemeyen sabırsız sürücüler, emniyet şeridinden (banketten) girerek tehlikeli sollamalar yapıyor ve başkalarının önüne geçmeye çalışıyor. Sırf bu yüzden birkaç ay önce insanların birbirine silah çektiği ciddi kavgalar yaşandı. Artık bu yollar ihtiyaca cevap veremiyor. Üstelik vilayet binamız ve tüm büyük hastanelerimiz Mardin merkezde olduğu için insanlar sürekli bu güzergâhı kullanmak zorunda. Kızıltepe nüfusunun neredeyse yarısı havaalanı karşısındaki Yeni Kent (TOKİ) olarak bilinen bölgeye taşındı ve artık neredeyse her ailenin iki arabası var." ifadelerini kullandı.

"Ağır Tonajlı Tırlar İçin Otoban Şart"

Federasyon Başkanı Öter, "Üstelik bu yol sadece Mardin'e gidenlerin değil; Batman, Bingöl, Diyarbakır ve Muş gibi doğu ve kuzey bölgelerimize giden tüm araçların kullandığı ana güzergâhtır. Bu sebeple bir değil, acilen iki veya üç ayrı çevre yoluna ihtiyacımız var. Özellikle batıdan gelip Irak, Suriye, Cizre ve Silopi üzerinden Orta Doğu'ya giden ağır tonajlı uluslararası tırlar İpek Yolu'nu kullanıyor. Bu araçlar hem risk hem de yoğunluk yaratıyor. İpek Yolu güzergâhı için artık çevre yolundan ziyade bir otoban yapılması şarttır. Otoban, 20 yıla yakın bir süre önce Şanlıurfa'ya kadar geldi ancak orada durdu. Şanlıurfa'dan yola devam eden o ağır vasıtalar gelip Kızıltepe'nin içinden geçiyor. Cizre veya Silopi gibi ilçelerimizin bile çevre yolları varken; Diyarbakır ve diğer bölgelere giderken her yerde bu yatırımları görüyorken, tek eksiğin bizde olması gerçekten üzücü. Bu konu siyasi bir malzeme değil, toplumsal ve zaruri bir ihtiyaçtır. Verilen sözlerin artık söylemde kalmamasını ve hayata geçmesini bekliyoruz. Bu noktada tüm milletvekillerimize büyük iş düşüyor" dedi.

"Tek Derdimiz Mardin ve Kardeşlik"

MTDF olarak sadece ulaşım değil; eğitim, sağlık ve 51 yıldır tamamlanamayan GAP projesi gibi bölgenin temel sorunlarıyla da yakından ilgilendiklerini belirten Öter, toplumsal barışa verdikleri öneme de değindi. 2014 yılında başlattıkları "Trabzon-Mardin Kardeşlik Projesi" ile bölgeler arası önyargıları yıkmayı hedeflediklerini anlatan Öter, federasyon bünyesinde her inançtan ve kesimden temsilcinin gönüllülük esasıyla yer aldığını vurguladı.

Öter, açıklamasını şu sözlerle tamamladı: "Bizim amacımız, memleket meselelerinde herkesin Karadeniz bölgesi gibi tek yürek olabilmesidir. Birlik ve beraberliğin olduğu yerde başarı ve bereket vardır. Federasyon olarak tek derdimiz kardeşlik, Mardin'in sorunlarının çözülmesi ve gençlerimize bırakacağımız aydınlık bir gelecektir."

MUHABİR: GÜLTEN AKGÜL